（一）
2020年春節(jié)，正當(dāng)億萬旅客踏上幸福歸途、迎接團(tuán)圓的時刻，新冠肺炎疫情“病魔”突然肆虐，形勢異常嚴(yán)峻。
全面貫徹習(xí)近平總書記“堅決打贏疫情防控的人民戰(zhàn)爭、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)”等系列重要講話精神，充分發(fā)揮鐵路大動脈作用，為疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)！血液中流淌著“始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走”紅色基因的中國鐵路人，再次彰顯了非常時期的“鐵”之擔(dān)當(dāng)！
疫情就是命令，防控就是責(zé)任。關(guān)閉車站離漢離鄂通道，減少客運列車開行，暫停旅客中轉(zhuǎn)服務(wù)，做好旅客疫情防控宣傳……一道道站車防控指令迅速下達(dá)，最大限度防止疫情通過鐵路傳播蔓延。
守土有責(zé)，守土盡責(zé)。確保人民群眾的生命安全和身體健康，始終放在鐵路疫情防控斗爭的第一位！
進(jìn)出站檢測體溫，途中組織抽檢，全程佩戴口罩，站車全面消毒、通風(fēng)、保潔，實行分散就坐乘車，改餐車供應(yīng)為送餐到座位，設(shè)置應(yīng)急隔離席位，配合協(xié)查密切接觸者……一系列鐵路疫情防控措施細(xì)致周密、執(zhí)行嚴(yán)格、有力有效。
一方有難，八方支援；車輪滾滾，奔馳不息。一批批醫(yī)護(hù)人員、一臺臺醫(yī)療設(shè)備、一列列最急需的醫(yī)療和生活物資通過鐵路大動脈源源不斷馳援湖北……一切為挽救生命讓路、為保障健康護(hù)航，全國鐵路一張網(wǎng)、一盤棋優(yōu)勢充分展現(xiàn)。
急旅客之所急，解旅客之所憂。取消退票費、優(yōu)化退票流程，先后出臺五次免費退票、在線退票措施，累計退票1.66億張，大大減少了人員聚集，及時解除了旅客的后顧之憂……一次又一次“旅客第一，防控為要”的新措施，生動詮釋了“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。
“點對點”開行務(wù)工人員專列，加大企業(yè)原材料、電煤等經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重點物資運輸供給，主動服務(wù)政府、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)客貨運需求，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈……鐵路部門創(chuàng)造了與疫情防控形勢相適應(yīng)的運輸新模式，最大限度地方便了疫情防控中的旅客和貨主，最大限度地為各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入了強大活力。
非常時期，一趟趟中歐班列接連開出，跨越亞歐大陸的“鋼鐵絲路”抵達(dá)多個國家，開出一條逆勢上揚的貨運線，凸顯出中歐班列的國際貿(mào)易重要通道作用，為全球抗擊疫情、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增添了信心和動力。
聞令而動，科學(xué)施策，英勇善戰(zhàn)！國鐵集團(tuán)黨組團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)200多萬干部職工，始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，凝聚起攻堅克難的強大合力，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)、助力全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)、加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會秩序提供了堅強保障。
（二）
中國鐵路的紅色基因與生俱來、歷久彌堅，在苦難與輝煌中代代相傳。
翻開風(fēng)云激蕩的歷史篇章，在我們黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)人民進(jìn)行革命、建設(shè)、改革的偉大實踐中，一代代鐵路人始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，以赤誠的家國情懷、堅定的革命意志、無私的奉獻(xiàn)精神，在追求民族獨立、尋求人民解放、謀求國家富強的偉大復(fù)興征程中勇當(dāng)先鋒。
五四運動前后，老一輩無產(chǎn)階級革命家，在京漢鐵路長辛店鐵路工廠開辦了中國第一所向工人傳播馬克思主義的學(xué)校，發(fā)展了第一批工人黨員，為中國工人運動和中國共產(chǎn)黨的成立播下了星星之火。
建黨初期，鐵路人率先接受馬克思主義，接受黨的領(lǐng)導(dǎo)，成立了第一個全國性產(chǎn)業(yè)工會——中華全國鐵路總工會。1923年，京漢鐵路工人舉行震驚中外的“二七”大罷工，集中迸發(fā)了鐵路人愿為信仰付出一切的大無畏革命氣質(zhì)。
抗日戰(zhàn)爭時期，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，由鐵路工人為主組成的魯南鐵道大隊，被譽為“堅持在敵占區(qū)的武工隊、游擊隊的一面鮮明的旗幟”。解放戰(zhàn)爭時期，“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里”的豪言壯語，成為鐵路職工和鐵道縱隊的行動口號?？姑涝瘯r期，鐵路人堅決響應(yīng)“抗美援朝、保家衛(wèi)國”號召，用血肉之軀筑起了一條“打不垮、炸不爛的鋼鐵運輸線”。
新中國成立后，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路人以強烈的主人翁責(zé)任感投身社會主義建設(shè)，充分發(fā)揮了開路先鋒的作用。改革開放以來，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路人大膽改革創(chuàng)新，勇當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展火車頭。
進(jìn)入新時代，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，中國鐵路傳承紅色基因，以交通強國、鐵路先行為使命擔(dān)當(dāng)，牢固樹立安全發(fā)展理念，大力實施貨運增量行動、客運提質(zhì)計劃和復(fù)興號品牌戰(zhàn)略三大舉措，積極推進(jìn)自主創(chuàng)新，持續(xù)深化鐵路改革，不斷拓展對外開放的深度和廣度，中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和裝備水平大幅提升。
高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。客運周轉(zhuǎn)量、貨運發(fā)送量、換算周轉(zhuǎn)量、運輸密度等主要運輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)居世界第一。
中國高鐵“四縱四橫”網(wǎng)絡(luò)提前建成運營，“八縱八橫”不斷延展，不僅改善了人民群眾的出行條件，而且?guī)恿搜鼐€經(jīng)濟(jì)增長和相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，推動了區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)。
事實證明，始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，一支擁有共同理想、信念無比堅定的中國鐵路職工隊伍，是我們黨領(lǐng)導(dǎo)革命、建設(shè)、改革的重要支柱和依靠力量，推動中國鐵路事業(yè)實現(xiàn)了歷史性突破，取得了歷史性成就。
（三）
習(xí)近平總書記強調(diào)，要傳承紅色基因，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護(hù)”，自覺在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致，始終忠誠于黨、忠誠于人民、忠誠于馬克思主義。
在中國鐵路不斷深化公司制改革的新形勢下，傳承紅色基因，對于堅持黨對國鐵企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)、聚焦交通強國鐵路先行歷史使命、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，具有極其重要的意義。
新形勢下傳承紅色基因，是中國鐵路堅持黨對國鐵企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)、確保新時代鐵路事業(yè)發(fā)展正確方向的重大任務(wù)。
堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè)是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢。新形勢下只有始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，才能以黨的政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，全面加強黨對國鐵企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護(hù)”，形成不忘初心、牢記使命長效機(jī)制，教育引導(dǎo)各級黨組織和廣大黨員干部自覺遵守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上始終同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致。
新形勢下傳承紅色基因，是中國鐵路堅守國家鐵路的戰(zhàn)略定位、在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略中擔(dān)當(dāng)作為的迫切需要。
國有企業(yè)是中國特色社會主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是我們黨執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量。新形勢下只有始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，才能牢牢把握國家鐵路的戰(zhàn)略定位，緊密對接推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)等重大戰(zhàn)略部署，堅決貫徹中央關(guān)于做好常態(tài)化疫情防控、堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等決策部署，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，持續(xù)提升鐵路運輸供給質(zhì)量和服務(wù)保障能力，全面加大鐵路建設(shè)扶貧、運輸扶貧和定點扶貧工作力度，努力為加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序、決勝全面建成小康社會提供可靠的鐵路運輸保障。
新形勢下傳承紅色基因，是中國鐵路堅持全心全意依靠職工群眾辦企業(yè)、凝聚起砥礪前行奮斗偉力的堅強保證。
不論時代怎樣變遷、社會怎樣變化，全心全意依靠工人階級的根本方針都不能忘記、不能淡化。新形勢下只有始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，才能充分依靠鐵路產(chǎn)業(yè)大軍這支具有光榮革命傳統(tǒng)的隊伍，充分尊重和維護(hù)鐵路產(chǎn)業(yè)大軍的根本利益，充分調(diào)動鐵路產(chǎn)業(yè)大軍干事創(chuàng)業(yè)的積極性和主動性，把全心全意依靠工人階級、依靠職工辦企業(yè)的要求，貫徹到國鐵企業(yè)改革發(fā)展全過程、落實到生產(chǎn)經(jīng)營各方面，順應(yīng)職工對美好生活的新期待，努力為職工營造發(fā)展有空間、待遇有保障、創(chuàng)新有動力、價值有體現(xiàn)的工作環(huán)境，凝聚思想共識、匯聚奮進(jìn)力量，建設(shè)一支有理想守信念、懂技術(shù)會創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)的鐵路產(chǎn)業(yè)大軍，不斷開創(chuàng)鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展新局面。
（四）
當(dāng)前, 傳承“始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走”的紅色基因，必須學(xué)習(xí)貫徹好習(xí)近平總書記關(guān)于完善常態(tài)化疫情防控體制機(jī)制、加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會運行秩序、深化改革健全制度完善治理體系等系列重要講話精神，聚焦“五個確保、五個見實效”目標(biāo)，著力轉(zhuǎn)危為機(jī)，奮勇?lián)?dāng)作為，在疫情防控常態(tài)化條件下全面抓好鐵路各項重點工作。
傳承紅色基因，在疫情防控斗爭中奮勇?lián)?dāng)作為。習(xí)近平總書記強調(diào)，要督促落實常態(tài)化疫情防控舉措，外防輸入、內(nèi)防反彈，毫不懈怠抓好各項工作，鞏固疫情防控成果，決不能前功盡棄。始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，我們就要堅持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，及時總結(jié)和運用疫情防控實踐中行之有效的做法，及時補短板、堵漏洞、強弱項，因時因勢完善常態(tài)化疫情防控措施并抓好落實，科學(xué)精準(zhǔn)做好鐵路站車和鐵路內(nèi)部疫情防控，按照屬地要求，分區(qū)分級精準(zhǔn)防控。抓好境外鐵路項目、邊境鐵路口岸的疫情防控工作，做到毫不放松、嚴(yán)密防范，堅決守住守好鐵路口岸防疫關(guān)卡，確保境外疫情輸入不通過鐵路傳輸。加強人文關(guān)懷，大力開展健康知識普及，提倡文明健康、綠色環(huán)保的生活方式，全力維護(hù)鐵路職工身心健康。
傳承紅色基因，在堅守政治紅線和職業(yè)底線中奮勇?lián)?dāng)作為。以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視鐵路安全工作，強調(diào)“樹牢安全發(fā)展理念，加強安全生產(chǎn)監(jiān)管”“切實維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全”。確保高鐵和旅客列車安全萬無一失，是中國鐵路人必須自覺堅守的政治紅線和職業(yè)底線。始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，我們就要充分認(rèn)識到鐵路安全工作事關(guān)國家總體安全，事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局和社會政治穩(wěn)定，充分認(rèn)識做好安全工作的極端重要性，抓住“強基達(dá)標(biāo)、從嚴(yán)務(wù)實”這個鐵路安全管理的“魂”，認(rèn)知和把握傳統(tǒng)安全風(fēng)險隱患和非傳統(tǒng)安全風(fēng)險隱患，完善安全風(fēng)險管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，深入排查整治鐵路外部環(huán)境安全隱患，特別是把防洪防汛等季節(jié)性安全風(fēng)險擺在突出位置盯緊抓實，扎實推進(jìn)安全大檢查，強化現(xiàn)場安全關(guān)鍵管控，狠抓責(zé)任落實和作風(fēng)轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步提高鐵路安全管理水平，維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定大局。
傳承紅色基因，在優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)中奮勇?lián)?dāng)作為。習(xí)近平總書記指出，要圍繞做好“六穩(wěn)”工作、落實“六?！比蝿?wù)，把防風(fēng)險、打基礎(chǔ)、惠民生、利長遠(yuǎn)的改革有機(jī)統(tǒng)一起來。搞好鐵路建設(shè)，既是國鐵集團(tuán)黨組貫徹黨中央部署，發(fā)揮鐵路投資對做好“六穩(wěn)”工作、落實“六?！比蝿?wù)重要作用的具體體現(xiàn)，也是著眼國家長遠(yuǎn)發(fā)展，加強戰(zhàn)略性、網(wǎng)絡(luò)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和功能、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，我們就要扎實推進(jìn)川藏鐵路等服務(wù)國家戰(zhàn)略的重大鐵路項目前期工作，依法合規(guī)加快工作進(jìn)度。統(tǒng)籌在建和新開工規(guī)模及項目安排，重點組織實施服務(wù)國家戰(zhàn)略的干線項目以及既有干線通道補強、公轉(zhuǎn)鐵和運輸急需等補短板項目，提升投資效益和路網(wǎng)整體功能。統(tǒng)籌安排好更改大修項目，降低成本支出。抓好鐵路建設(shè)資金籌集，努力擴(kuò)大低成本直接融資。推進(jìn)境外重點項目建設(shè)，確保實現(xiàn)節(jié)點工期目標(biāo)。
傳承紅色基因，在提高服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展效能中奮勇?lián)?dāng)作為?！拌F路密布”“高鐵飛馳”，習(xí)近平總書記多次用催人奮進(jìn)的話語點贊中國鐵路。鐵路是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)大動脈和大眾化交通工具。始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，我們就要密切關(guān)注疫情形勢變化和屬地防控要求的調(diào)整，積極推動鐵路客運有序恢復(fù)，利用大數(shù)據(jù)加強客流趨勢分析研判，精準(zhǔn)實施“一日一圖”，精細(xì)組織重點客流運輸，精心做好普速鐵路推廣實施電子客票等工作，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)學(xué)提供運輸保障。穩(wěn)定大宗鐵路貨物運輸，全面落實煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物運量互保協(xié)議，持續(xù)推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵運輸，努力穩(wěn)住鐵路貨運“基本盤”。大力組織集裝箱運輸，積極發(fā)展多式聯(lián)運促進(jìn)貨運增量穩(wěn)收。打造中歐班列物流品牌，落實班列貨源，提高開行質(zhì)量，有效對沖疫情對國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易帶來的不利影響。想方設(shè)法拓展多元化經(jīng)營，鞏固拓展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極開發(fā)新興業(yè)態(tài)，切實防控經(jīng)營風(fēng)險。
傳承紅色基因，在推進(jìn)國鐵企業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化中奮勇?lián)?dāng)作為。習(xí)近平總書記指出，發(fā)展環(huán)境越是嚴(yán)峻復(fù)雜，越要堅定不移深化改革，健全各方面制度，完善治理體系，促進(jìn)制度建設(shè)和治理效能更好轉(zhuǎn)化融合，善于運用制度優(yōu)勢應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn)沖擊。始終聽黨話、永遠(yuǎn)跟黨走，我們就要加快構(gòu)建具有中國特色的國鐵企業(yè)治理體系，進(jìn)一步優(yōu)化深化鐵路改革的時間表、路線圖和重大舉措，不斷完善系統(tǒng)科學(xué)、有效管用的國鐵企業(yè)制度體系。立足管好用好世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，以提高鐵路發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，全面落實向市場要效益、向管理要效益、向改革要效益、向先進(jìn)技術(shù)裝備要效益、向政策要效益的要求，從嚴(yán)從緊落實各項節(jié)支創(chuàng)效措施，不斷創(chuàng)新經(jīng)營管理機(jī)制和管理手段，以更加扎實有效的措施努力推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
危機(jī)時刻，最顯紅色基因；大考面前，奮勇?lián)?dāng)作為。鐵路各級組織和廣大干部職工要切實增強責(zé)任感、使命感、緊迫感，樹牢“生命至上、安全第一”理念，進(jìn)一步發(fā)揚在抗擊疫情中展現(xiàn)出的“聽黨指揮、勇于擔(dān)當(dāng)，迎難而上、敢于勝利，恪盡職守、無私奉獻(xiàn)，科學(xué)決策、精準(zhǔn)高效”等新時代中國鐵路人的奮斗精神，堅持穩(wěn)中求進(jìn)，努力服務(wù)大局，有效防范和化解前進(jìn)中的各種風(fēng)險挑戰(zhàn)，不斷推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會運行秩序、堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、全面建成小康社會作出新的更大貢獻(xiàn)。
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